Winterreifen für SUV
Die Reifenindustrie ist seit Jahren bestrebt; die Verbände wettern und klagen; doch seitens der Politik tut sich bei der Winterreifenproblematik kaum etwas. Der Anteil der Autos, die mit Winterreifen unterwegs sind, steigt nach wie vor nur leicht an. In Deutschland ist gerade einmal jedes zweite Auto mit Winterreifen unterwegs. Noch extremer sieht die Sache bei den Geländewagen und SUV Winterreifen aus, die seit Jahren mächtig im Trend liegen. Hier fahren gerade einmal 10 bis maximal 20 Prozent mit M+S-Reifen, doch besonders hier hat es der Reifenhandel schwer, die Saisonreifen an den Mann zu bringen. Der Grund liegt auf der Hand: Die meisten Geländereifen sind aufgrund ihrer Beschaffenheit bereits mit einem M+S-Symbol versehen. Trotzdem sind diese keine Winterreifen.
Ohne Winterreifen sind lange Bremswege programmiert
Erst vor kurzen haben Winterreifentests unter winterliche Straßenbedingungen gezeigt, wie gefährlich es insbesondere bei einer Vollbremsung werden kann. Der Geländewagen mit Standardreifen bremste auf schneebedeckter Fahrbahn aus Tempo 50 in 50 m auf Tempo null. Der echte Winterreifen brauchte gerade einmal 32 m. Kaum zu glauben, dass von 42 Millionen Reifen insgesamt gerade einmal eine Million Geländereifen verkauft werden. Dabei ist das Angebot an für SUV Winterreifen und Geländewagen in den vergangenen Jahren mächtig gewachsen. Auch angesichts der zahlreichen Sicherheitsausstattungen im Auto wie ABS, Schlupfregelung und ESP kann man auf einen Winterreifen nicht verzichten – ganz egal ob auf dem PKW oder dem SUV.
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