Reifenpreise

Auch wenn die Meteorologen für die weiße Weihnacht in diesem Jahr noch schwarz sehen, sollten sich Autofahrer, die noch mit Sommerreifen unterwegs sind, keinesfalls sicher fühlen. Wie schnell es mit dem Wintereinbruch gehen kann, sieht man derzeit in weiten Teilen der USA. Zahlreiche zum Teil schwere Verkehrsunfälle in Folge von heftigen Winterstürmen und Glatteis sind zu beklagen. „Auch Autofahrer hierzulande sollten sich stets der Gefahren in der kalten Jahreszeit bewusst sein, rechtzeitig auf  geeignete Reifen umrüsten und auf eine solche auch beim Mieten eines Fahrzeuges achten“, empfiehlt Susanne Wiegels, Marketing-Leiterin der CCUniRent System GmbH, dem Markeninhaber von CC Rent a car.
Das bundesweit tätige Netzwerk der Autovermietung CC Rent a car stellt daher seinen Kunden im Rahmen der laufenden Aktion „Für mehr Grips“ eine wintertaugliche Bereifung zur Verfügung – und zwar im Gegensatz zur Konkurrenz ohne Aufpreis. Schließlich besteht in Deutschland bereits seit Mai 2006 und ab kommendem Jahr auch im Nachbarland Österreich eine gesetzliche "Quasi-Winterreifenpflicht". "Mit CC Rent a car gehen Mietwagenfahrer in jedem Fall auf Nummer sicher. Dass wir für das Mehr an Sicherheit unserer Kunden keine zusätzlichen Gebühren verlangen, versteht sich dabei von selbst“, so Wiegels.
Für die Expertin ist es unverständlich, dass andere Autovermieter hierfür Aufpreise von bis zu 15 Euro berechnen. Die neue "Für mehr Grips"-Aktion von CC Rent a car läuft noch bis zum 16. Januar 2008. Bis dahin kann der Endkunde bequem und einfach per Internet unter www.cc-rentacar.com das Mietfahrzeug seiner Wahl im wintertauglichen Zustand bei den zahlreichen CC Rent a car-Stationen ordern und von den Aktionspreisen profitieren.

Bei der großen Umfrage der Auto Zeitung haben die Leser bei der Wahl zur „Top Marke 2007“ im Bereich Reifen die Produkte von Continental auf den ersten Platz unter 22 möglichen Reifenherstellern gewählt.

Aus dieser breiten Auswahl konnten diejenigen benannt werden, mit denen besonders gute Erfahrungen gemacht wurden. An der Wahl beteiligten sich über 20.000 Leser, die am häufigsten genannten Hersteller wie Continental wurden von der Auto Zeitung mit dem Titel „Top Marke 2007“ ausgezeichnet.

Zur Wahl standen Produkte und Dienstleistungen in elf Bereichen – von Reifen über Auto-HiFi und Alufelgen bis hin zu Werkstattketten. Dabei hat die Auto Zeitung den Schwerpunkt bei den „Top Marken“ nicht nur auf Pkw, sondern auch auf Produkte und Dienstleistungen rund ums Automobil gelegt, um den Lesern eine möglichst breite Orientierung in einem unübersichtlichen Feld von Waren und Dienstleistungen zu geben. Die Auto Zeitung hatte im Mai zur Abstimmung aufgerufen, das Ergebnis ist im aktuellen Heft (Nr. 26/2007 vom
12. Dezember) erschienen.

Der Continental-Konzern gehört mit einem Jahresumsatz von mehr als 25 Milliarden Euro (Basis 2006) weltweit zu den fünf führenden Automobilzulieferern. Als Anbieter von Reifen, Bremssystemen, Systemen und Komponenten für Antrieb und Fahrwerk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, Fahrzeugelektronik und technischen Elastomerprodukten trägt das Unternehmen zu mehr Fahrsicherheit und zum Klimaschutz bei. Continental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der vernetzten, automobilen Kommunikation. Das Unternehmen beschäftigt derzeit rund 150.000 Mitarbeiter an mehr als 200 Standorten in 36 Ländern.

Bei Reparaturpreisen sind auch die Kleinen „groß“
ADAC: Vorsicht vor Überraschungen in der Werkstatt

Nicht nur die Pannenanfälligkeit, auch die Höhe der Reparaturkosten sollte beim Autokauf ausschlaggebend sein. Der ADAC hat daher eine Übersicht wichtiger Verschleißreparaturen von zehn gängigen Fahrzeugmodellen vom Kleinstwagen bis zur Oberklasse zusammengestellt. Berücksichtigt wurde der Austausch von Kupplung, Auspuff und Bremsscheiben sowie -klötze.

Bei den Reparaturkosten gilt nicht unbedingt das Motto „je kleiner das Fahrzeug desto kleiner das Loch im Geldbeutel“. So ist beispielsweise ein Auspuff für den kleinen Ford Fiesta 1.3 mit 510 Euro genauso teuer wie für  einen Opel Zafira 2.0 DTI 16 V oder einen Mercedes E 220 CDI aus der Oberen Mittelklasse. Hoch auch der Preis für neue Bremsscheiben und -klötze beim Kleinstwagen Nissan Micra 1.2: 330 Euro muss der Besitzer hier investieren, genauso viel ist es für einen Audi A 4 2.0 TDI aus der Mittelklasse, um rund 30 Euro günstiger fährt man da beim VW Touran 1.9 TDI.

In der Gesamtberechnung dieser drei Reparaturbeispiele kostet der komplette Austausch von Kupplung, Auspuff und Bremsen bei den Klein- und Kleinstwagen zwischen 950 Euro (Renault Twingo 1.2) und 1190 Euro (Ford Fiesta 1.3). In den mittleren Klassen reichen die Preise von 1220 Euro (VW Golf  IV 1.6) bis 2590 Euro für den Audi A 6 3.0 TDI. Beim Audi werden allein für den Tausch des Auspuffs rund 1240 Euro fällig. Vergleichsweise moderat die Kosten in der Oberklasse: 1900 Euro zahlt man in der Werkstatt beim BMW 735 i, 2120 Euro sind es beim Mercedes S 350, aufgrund des Automatik-Getriebes entfällt hier allerdings ein möglicher Austausch der Kupplung. In der Extra-Auswertung „Vans“ liegen der VW Touran 1.8 TDI und der Opel Zafira 2.0 DTI 16 V mit 1460 Euro bzw. 1480 Euro nahezu gleichauf.

Bei sämtlichen Preisen handelt es sich um gerundete Durchschnittswerte für Material und Lohnkosten.

Autofahrer, die ihre Winterreifen selbst montieren, sollten darauf achten, dass die Empfehlungen der Reifenhersteller beachtet werden. Im Angebot sind asymmetrische, laufrichtungsgebundene und symmetrische Winterreifen.

Bei der Montage muss daher auf die Hinweise auf der Seitenwand geachtet werden. Sie geben die Laufrichtung oder die Außenseite des Reifens an. Nur so können die Winterreifen ihre besonderen Eigenschaften wie Grip fürs Anfahren und Bremsen auf Schnee und Eis entwickeln.

Moderne Winterreifen wie ein ContiWinterContact TS 810 sind High Tech-Produkte, die sichere Fahreigenschaften auch unter winterlichen Bedingungen bieten. Hierzu werden sie in diversen Profilausführungen angeboten: Asymmetrische, laufrichtungsgebundene und symmetrische Reifen sind im Handel erhältlich.

Bei der Montage ihrer Winterräder sollten Autofahrer die Herstellerangaben auf der Seitenwand beachten: Asymmetrische, jedoch nicht laufrichtungsgebundene Winterreifen wie der ContiWinterContact TS 810 tragen auf der Seitenwand die Bezeichnung „Außen – Outside“. Wenn dieser Schriftzug nach dem Aufstecken wirklich außen zu sehen ist, wurde richtig montiert.

Rein laufrichtungsgebundene Winterreifen wie der Uniroyal MS plus 66 tragen einen Pfeil auf der Seitenwand. Zeigt dieser Pfeil nicht in Fahrtrichtung, können wichtige Eigenschaften des Reifen, wie beispielsweise die gute Aquaplaningvorsorge, nicht optimal zur Geltung gebracht werden.

Seltener angeboten werden asymmetrische und gleichzeitig laufrichtungsgebundene Reifen. Diese sind für jeweils eine Fahrzeugseite konzipiert. Da die Reifen schon auf der Felge sind, muss nur noch die Laufrichtung beachtet werden. Diese ist mit einem Pfeil sowie der Aufschrift „Rotation“ auf der Außenseite des Reifens gekennzeichnet.

Symmetrische und asymmetrische Reifen können auf jeder Radposition gefahren werden. Die Fachleute von Continental raten, schon beim Abbau der Sommerreifen die Radpositionen zu markieren, damit die spätere Montage leichter wird. Ein weiterer Tipp: Das Reifenleben kann verlängert werden, wenn die Achspositionen jedes Jahr getauscht werden. Um ihre besonderen Wintereigenschaften ausspielen zu können, müssen mindestens vier Millimeter Profil vorhanden sein, die Pneus mit dem besten Profil gehören dabei auf die Antriebsachse. Autofahrer, die sich bei der Montage unsicher fühlen, sollten das Aufziehen im Reifenhandel erledigen lassen.

Alle Reifen sind rund und schwarz (Fast alle). Aber trotzdem ist Gummi nicht einfach gleich Gummi. Dank geänderter Profilgestaltung und Gummimischung sind die Reifen auf die unterschiedlichsten Bedürfnisse massgeschneidert.

Die allgemein verbreitete Volksmeinung “wenn eh kein Schnee liegt, brauche ich doch keine Winterreifen” kann gemäss Experten bös ins Auge gehen. Grund: Die Gummimischung eines Sommerreifen muss höheren Aussentemperaturen standhalten. Deshalb bringt der Sommerreifen seine optimale Leistung erst oberhalb von etwa 7 Grad Celsius. Bei tieferen Temperaturen wird die Gummimischung jedes Sommerreifens jedoch hart und unelastisch. Deshalb rät der Auto Gewerbe Verband Zug: Mit dem Wechsel auf Winterbereifung nicht bis zum ersten Schneefall warten, sondern schon frühzeitig einen Garagenbetrieb aufsuchen.
Es gibt aber noch weitere Gründe, bei zunehmend kälterer Witterung von Sommer- auf Winterreifen zu wechseln. Wird jemand mit Sommerreifen auf winterlichen Strassen in einen Unfall verwickelt, droht eine Kürzung der Versicherungsleistung. Dazu ein Versicherungs-Sprecher: “Dies gilt übrigens auch für abgefahrene Reifen.”
Entscheidend beitragen zu einem geringeren Verschleiss von Reifen kann die sachgerechte Lagerung. Bleiben beispielsweise für den Winterschlaf die eingelagerten Sommerreifen auf den Felgen, sollten diese gestapelt oder aufgehängt werden. Werden jedoch nur die von den Rädern gelösten Reifen aufbewahrt, sollten sie weder gestapelt noch aufgehängt werden. Korrekte Lagerung für Reifen ohne Felgen: Senkrecht stellen und alle vier Wochen drehen.

Audi ist mit dem Integrationspreis „JobErfolg 2007“ des Landes Bayern ausgezeichnet worden. Staatssekretärin Melanie Huml übergab die Auszeichnung heute (3.Dezember2007) an Personalvorstand Dr. Werner Widuckel. Mit dem Preis wird die Eingliederung von Menschen mit Behinderung ins Berufsleben gewürdigt. Bei Neueinstellungen werden im Unternehmen Bewerbungen von schwerbehinderten Menschen – bei sonst gleicher Eignung – bevorzugt berücksichtigt

Bei Audi sind derzeit 2033 Menschen mit Behinderung in allen Unternehmensbereichen tätig. Mit einem Anteil von 5,3 Prozent überschreitet der Automobilhersteller nicht nur die gesetzlich vorgeschriebene Quote, sondern verfolgt auch gezielt Maßnahmen zur optimalen Eingliederung behinderter Menschen in die Arbeitswelt.
Zusätzlich überträgt Audi Fertigungsaufträge an Werkstätten für behinderte Menschen. Im vergangenen Jahr betrug das Auftragsvolumen rund 3,7 Millionen Euro. Im Jahr 2008 sollen es 500 000 Euro mehr sein.

Kraftfahrgesetz. Interessanter wird da schon die Änderung des Kraftfahrgesetzes. Die entsprechende Novelle verpflichtet Pkw-Fahrer, ihre Bereifung den Witterungsverhältnissen anzupassen. Im Klartext heißt das, dass die Fahrzeuge im Zeitraum vom 1. November bis 15. April bei Schnee-, Matsch- oder Eisfahrbahn mit Winterreifen oder Schneeketten ausgestattet sein müssen. Das Gesetz sieht dabei Strafen von 35 Euro und bei Vorliegen eines Gefährdungstatbestandes von bis zu 5.000 Euro vor. Die gesetzliche Ausrüstungsverpflichtung mit Winterreifen und Schneeketten für LKW wird um ein Monat (im Frühling) auf den selben Zeitraum ausgedehnt.

Licht am Tag
Weitere wichtige Änderungen des KFG betreffen “Licht am Tag”, das nun nicht mehr verpflichtend aufgedreht werden muss. Die Strafen für Telefonieren am Steuer ohne Freisprecheinrichtung werden auf 50 Euro angehoben. Adaptiert wird schließlich auch die Zählregel von Kindern in Autobussen, insbesondere Schulbussen, so dass nunmehr ein Verhältnis von 1:1 (ein Kind, ein Sitzplatz) gilt.