Reifenpreise

Der französische Reifenhersteller Michelin SA hat im ersten Halbjahr wegen geringeren Verkaufserlösen und höheren Rohstoffkosten einen Gewinnrückgang verbucht und einmal mehr seinen Ausblick gesenkt. Wie das Unternehmen mit Sitz in Clermont-Ferrand am Mittwoch mitteilte, ging der Nettogewinn um 1,6% zum Vorjahr auf 430 (437) Mio Euro zurück.
Der operative Gewinn fiel gar um 18% auf 708 (861) Mio Euro, während sich der Umsatz um 1,9% auf 8,24 (8,4) Mrd verringerte. Von Dow Jones Newswires befragte Analysten hatten mit einem Nettogewinn von 422 Mio Euro, einem operativen Gewinn von 772 Mio Euro und einem Umsatz von 8,31 Mrd Euro gerechnet.
Die Compagnie Générale des Etablissements Michelin SCA erwartet nun eine operative Marge vor Sondereffekten nahe 8,6% wie im ersten Halbjahr 2008. Zuvor wurde aber mit einer Marge von rund 9,8% wie im Jahre 2007 gerechnet.
Außerdem geht Michelin mittlerweile von 750 Mio Euro Extrakosten aufgrund der steigenden Rohstoffpreise aus. Zuvor hatte das Unternehmen lediglich 600 Mio Euro Extrakosten eingeplant.
Die gestiegenen Kosten, der hohe Ölpreis sowie die allgemeine Schwäche auf dem Automobilmarkt haben dafür gesorgt, dass die Michelin-Aktie seit Jahresbeginn um 43% gefallen ist.

In der Übernahmeschlacht zwischen dem Autozulieferer Continental und dem Familienunternehmen Schaeffler teilt die Fondsgesellschaft DWS die Bedenken des Conti-Vorstandes. «Die Kontrolle durch Schaeffler kann erhebliche Nachteile für die übrigen Conti-Aktionäre bringen»,

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Der Jüngste Reifentest haben es wieder bewiesen billige Reifen und vor allem Reifen die aus China nach Deutschland Importiert werden, entsprechen nicht dem europäischen Standard, obwohl die Reifen alle erforderlichen Reifenkennzeichnungen tragen. Erst vor kurzem wurden Reifen aus China getestet und einem Schnelllauftest unterzogen, der Test bewies beeindruckend, dass die günstigen Reifen, auch den billigsten Reifenpreise nicht gerechtfertig sind.

Die fatalste Schwäche bei den getesteten Sommerreifen, war ihre Schnelllauffestigkeit, die Reifen sind mit einer V-Markierung versehen und sollten eigentlich eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h standhalten, beim test konnten keiner der Testkandidaten diese Norm einhalten. Die katastrophalen folgen waren zerfetzte Profile und Reifenplatzer schon bei Tempo 230 km/h, absolut nicht akzeptabel. Zudem wiesen die Reifen einen fast doppelten Bremsweg gegenüber Markenreifen auf, entscheidende Meter um einen Unfall zu verhindern. Bei einem Satz China Reifen ist es möglich bis zu 100.-Euro einzusparen, jedoch auf kosten der eigenen Sicherheit, die sicher mehr Wert wie 100.-Euro haben.

Die Empfehlung der Spezialisten von www.Reifensuchmaschine.de, besser nicht am Reifen zu sparen und sich beim örtlichen Reifenhändler ausführlich beraten zu lassen. Manch einer hat schon böse Überraschungen erlebt, mit billigen Reifen.

Der Gesamtbetriebsrat von Continental hat wegen der möglichen Übernahme der Schaeffler-Gruppe seine Sorge über eine mögliche Zerschlagung des Konzerns geäußert. Diese müsse verhindert werden, erklärte die Vorsitzende des Conti-Gesamtbetriebsrats, Bärbel Bruns gestern (22. Juli 2008) in Hannover.

Deshalb habe sich der Betriebsrat in einem offenen Brief an Schaeffler-Eigentümerin Maria-Elisabeth Schaeffler und Schaeffler-Geschäftsführer Jürgen Geißinger gewendet und fordert konkrete Zusagen der fränkischen Gruppe im Falle, der sehr wahrscheinlichen, Übernahme.

Es werden langfristige Perspektiven für die Conti-Standorte, die Sicherung der Industriearbeitsplätze, keinen Verkauf oder Verlagerung der Kautschuksparte und der Erhalt und der Ausbau der Mitbestimmung auf allen Ebenen gefordert.

Gegen deutsche Investoren habe der Betriebsrat nichts einzuwenden, solange sie die Grundsätze der sozialen Marktwirtschaft einhielten. Conti-Betriebsrat und Aufsichtsratsmitglied Michael Deister sagte, der Betriebsrat müsse zur Kenntnis nehmen, dass Schaeffler mit 36 Prozent der Anteile "im Haus" sei.

Bruns bemängelte die unterschiedlichen Positionen von Manfred Wennemer, Vorstandsvorsitzender der Continental AG, und dem Aufsichtsratschef Hubertus von Grünberg.

Der Continental-Aufsichtsrat wird heute (Mittwoch, 23. Juli 2008) zu einer Krisensitzung zusammen kommen.

25 Gewinner eines Preisausschreibens der „Autozeitung“ werden morgen (19. Juli 2008) mit einem Audi R8 über den Euro-Speedway Lausitz fahren. Im Rahmen der „Audi Driving Experience“ werden sie auf der Rennstrecke die Grenzen der Fahrphysik und die Sportlichkeit des R8 testen. Nach einer kurzen theoretischen Einführung beginnt der Tag mit einem Sektionstraining. Dabei lernen die Teilnehmer die Besonderheiten der Strecke und des Fahrzeugs kennen und erarbeiten sich Stück für Stück die Ideallinie, bevor sie anschließend den gesamten Rundkurs in Angriff nehmen.

Die „Audi Driving Experience“ bietet neben den Rennstreckentrainings weitere Schulungseinheiten an. Beim Effizienztraining wird eine ökonomische Fahrweise aufgezeigt, ohne den Fahrspaß einzuschränken. Unbedingt erforderlich für gute Verbrauchswerte sind Konzentration, eine vorausschauende Fahrweise und der bewusste Umgang mit dem Gaspedal. Außerdem besteht die Möglichkeit, an Fahr- und Sicherheitstrainings teilzunehmen oder im Rahmen einer Erlebnistour zu außergewöhnlichen Orten zu fahren.

Mit einem riesengroßen roten Herz begrüßt das Fiesta-Werk von Ford in Köln-Niehl die Besucher der Stadt. Flugpassagiere können es beim Landeanflug aus Nordwesten auf den Flughafen Köln-Bonn am Karossenturm des Werkes gut sehen. Das Motiv wirbt für den neuen Fiesta, dessen Produktion nach den Werksferien beginnt.

Der Karossenturm ist eines der höchsten Gebäude des Fiesta-Werkes und wurde in den vergangenen Tagen durch ein zehnköpfiges Team von Gerüstbauern und Fassadenkletterern mit einem 3000 Quadratmeter großen farbenfrohen Motiv verhüllt. „Die Kampagne kommuniziert, dass Ford in seinem Kölner Werk den neuen Fiesta baut, in den man sich einfach verlieben muss", erklärt Sibylle Becher, Leiterin der Marketingkommunikation bei Ford Der Serienstart der neuen Generation des Fiesta startet am Donnerstag, 14. August 2008, im Beisein des nordrhein-westfälischen Ministerpräsidenten Dr. Jürgen Rüttgers.
Köln ist weltweit das erste Werk, in dem der neue Fiesta vom Band läuft. 2009 nimmt das spanische Ford-Werk in Valencia die Fertigung auf. Bis zum Jahr 2010 folgen Produktion und Markteinführung der auf die jeweiligen Kontinente zugeschnittenen Fiesta-Versionen in Asien und Amerika. Die Produktionsstätten sind in China (Nanjing) und in Thailand(Rayong) sowie in Cuautitlán in der Nähe von Mexiko-Stadt, wo die Fiesta-Version für die USA ab dem Frühjahr 2010 gebaut wird. Die neue Kleinwagengeneration ist das erste globale Fahrzeugprojekt des Unternehmens, bei dem ein Modell in unterschiedlichen Varianten weltweit angeboten wird.

Continental hebt die Preise für alle Pkw-, Transporter- und 4×4 Reifen um fünf Prozent an. Als Grund nannte das Unternehmen die weiter anhaltenden Preissteigerungen bei Rohstoffen, Energie und Transport.

Die Preiserhöhung, die bis zum 1. Oktober europaweit umgesetzt wird, betrifft alle Marken des Konzerns, darunter Continental, Uniroyal, Semperit, Barum, General Tire, Gislaved, Viking, Mabor und Matador.