Porsche rüstet den neuen 911 Carrera 2 in der populären 19-Zoll-Größe ab Werk mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 aus. Der Ultra-High-Performance-Reifen wird auf der Vorderachse in der Dimension 235/40R19 und auf der Hinterachse in der Größe 285/35 ZR 19 auf den Sportwagen montiert.
Die GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung) und der ACE (Auto Club Europa) haben acht aktuelle Premium Winterreifen der Reifendimension 205/55 R 16 91H einem Test in den Alpen und auf einer speziellen Reifenteststrecke unterzogen.
Ob Mörtel, Estrich, Beton oder Glas – die mineralischen Rohstoffe Sand und Kies finden im Alltag in unterschiedlichster Kombination Verwendung und werden vielfältig eingesetzt.
Hohe Auszeichnung für innovative Technologien: Für den Sommerreifen EfficientGrip erhielt Goodyear den begehrten „Green Innovation Award“ als Lohn für die Anstrengungen bei der CO2-Reduzierung durch die kraftstoffsparende FuelSaving-Technology.
Mit Frühlingsbeginn wird es für Autofahrer Zeit, die Spuren des Winters an ihrem Fahrzeug zu beseitigen und es für den Sommer vorzubereiten. Dazu gehört auch der Wechsel von Winterreifen auf Sommerreifen.
Der Hochleistungssommerreifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric hat schon in vielen Sommerreifentest bewiesen, dass er ein absolut empfehlenswerter Sommerreifen ist. Goodyear knüpft an diesen Erfolgen an und bringt pünktlich zur Sommerreifensaison 2011 den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
Das Luxemburger Werk des Reifenherstellers Goodyear reagiert auf die gesunkene Nachfrage und verlängert die Kurzarbeit. Von Februar bis April steht die Fertigung an drei Tagen in der Woche still, sagte ein Unternehmenssprecher gegenüber wort.lu.
"Die ökonomischen Rahmenbedingungen sind weiter schlecht. Die Nachfrage nach Lastwagenreifen schwächelt", erklärt Goodyear-Sprecher Jean-Paul Bruck. Nachdem die Mitarbeiter im November und Dezember auf Kurzarbeit waren und das Werk über Weihnachten Ferien gemacht hat, entschied die Firmenleitung, die Kurzarbeit zu verlängern. Während bis Ende Januar normal produziert wird, entfallen von Februar bis April drei Produktionstage in der Woche. Die Fabrik produziert dann nur noch von Montag bis Donnerstag.
Vorerst keine Entlassungen geplant
Zusätzlich wird das Werk nach Ostern eine Woche geschlossen, im August noch einmal drei Wochen. "Das sind die Maßnahmen für den Fall, dass die Nachfrage auf dem derzeit niedrigen Niveau bleibt. Wenn es besser läuft, werden wir von den Planungen abweichen", sagt Bruck.
Entlassungen sind nur als letztes Mittel geplant. "Wir haben uns zum Ziel gesetzt, die Arbeitsplätze so weit wie möglich zu sichern", führt der Unternehmenssprecher aus. Damit es zu Entlassungen kommt, müsste der Reifenmarkt noch weiter einbrechen – was derzeit unwahrscheinlich erscheint.
