Der Automobilclub von Deutschland (AvD) betrachtet die Ankündigung von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee, durch das Ausweiten der Überholverbotsstrecken für Lkws Staus und damit den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, kritisch. Die Umsetzung würde neue und größere Probleme schaffen und auch keine Staus vermeiden.
Durch einen platzenden Lkw-Reifen ist ein Mann am Dienstagnachmittag in Wiesbaden getötet worden. Laut Polizeiangaben hatte der 50-Jährige Luft in den abmontierten Reifen gepumpt, um ein Leck zu finden. Als der Druck zu groß wurde, gab der Reifen mit Wucht nach. Der 50-Jährige zog sich so schwere Verletzungen zu, dass er noch am Unfallort starb.
Mit einem neuen Informationsservice geht jetzt der ADAC gegen die akute Lkw-Parkplatznot an Autobahnrastanlagen vor. Ähnlich wie bei dem seit Jahren bewährten Staumelderkonzept sollen Lkw-Fahrer volle oder überfüllte Parkplätze per Handy an die ADAC-Verkehrsredaktion melden. Der Anruf für die zuvor registrierten Fahrer ist kostenlos. Das Ziel der Aktion, die der Club gemeinsam mit dem Fernfahrer-Magazin Trucker durchführt, ist es, per Telefonhotline, Verkehrsfunk und Internet jederzeit über die Parkplatzsituation zu informieren. Profitieren können dabei nicht nur die Fernfahrer und die Unternehmer, auch die Autofahrer wissen frühzeitig über gefährliche Rückstaus auf Autobahnen und im Einfahrtsbereich von Rastanlagen Bescheid.
Kraftfahrgesetz. Interessanter wird da schon die Änderung des Kraftfahrgesetzes. Die entsprechende Novelle verpflichtet Pkw-Fahrer, ihre Bereifung den Witterungsverhältnissen anzupassen. Im Klartext heißt das, dass die Fahrzeuge im Zeitraum vom 1. November bis 15. April bei Schnee-, Matsch- oder Eisfahrbahn mit Winterreifen oder Schneeketten ausgestattet sein müssen. Das Gesetz sieht dabei Strafen von 35 Euro und bei Vorliegen eines Gefährdungstatbestandes von bis zu 5.000 Euro vor. Die gesetzliche Ausrüstungsverpflichtung mit Winterreifen und Schneeketten für LKW wird um ein Monat (im Frühling) auf den selben Zeitraum ausgedehnt.
