Bridgestone hat 2010 in neun europäischen Ländern Reifensicherheits-Checks durchgeführt. Die Auswertung der Daten hat nun ergeben, dass 71 Prozent der Autofahrer mit einem zu niedrigen Reifendruck unterwegs sind.
Der führende europäische Pkw-Reifen-Hersteller Continental empfiehlt Autofahrern dringend, vor dem Urlaubsstart einen Blick auf ihre Reifen zu werfen.
Fahren Sie sicher und sparen Sprit – überprüfen Sie Luftdruck und Zustand Ihrer Reifen. Jedes zweite Auto ist mit falschem Reifenluftdruck unterwegs, warnt der Reifenhersteller Nokian Tyres. Das kann fatale Folgen haben.
Autoreifen gehören zu den wichtigsten Sicherheitsteilen am Fahrzeug, machen diese Schlappe ist eine weiterfahrt unmöglich. Auch in der Anschaffung kosten Premium-Reifen ein kleines Vermögen. Sind die Reifen jedoch erst am Auto werden diese schnell vernachlässigt. Dabei stecken in den Reifen noch so viel Potenzial wenn man diese hegt und Pflegt und mit dem richtigen Reifendruck versorgt.
Bei sommerlichen Temperaturen häufen sich die gefährlichen Reifenplatzer, warnen die Unfallexperten von DEKRA. Am schnellsten machen Pneus bei zu geringem Reifenluftdruck schlapp. Davor schützen sich Autofahrer am besten, wenn sie vor längeren Reisen den Reifendruck überprüfen und der Beladung anpassen.
Franz Nowakowski, Reifensachverständiger bei DEKRA, kennt die Gründe für das höhere Reifen-Risiko in der Reisesaison: "Treffen schnelle Autobahnfahrten, ein voll beladenes Fahrzeug und geringer Reifenluftdruck zusammen, wird es gefährlich. Muss der Reifen zu stark arbeiten, überhitzt er sich und droht über kurz oder lang zu kollabieren." Besonders hoch ist dieses Risiko bei älteren Reifen über sechs Jahren. DEKRA empfiehlt deshalb dringend, vor Antritt längerer Fahrten den Reifendruck am kalten Reifen zu kontrollieren und der Beladung anzupassen. "Mit 0,2 bar mehr im Reifen als die Betriebsanleitung vorgibt, ist man auf der sicheren Seite", sagt Nowakowski.
Das Alter der Reifen können Autofahrer mit einem Blick auf die Reifenflanke leicht ablesen. Die dort eingeprägte vierstellige DOT-Nummer verrät das Produktionsdatum. Die ersten beiden Ziffer stehen für die Woche, die letzten beiden für das Jahr der Herstellung. Ein Reifen mit der Nummer 2703 zum Beispiel stammt aus Woche 27 des Jahres 2003. Aus Gründen der Sicherheit sollten Reifen, die älter als sechs Jahre sind, ausgetauscht werden, selbst wenn sie noch mehr als die vorgeschriebenen 1,6 Millimeter Profil haben.
Der Reifenfülldruck hat direkten Einfluss auf den Rollwiderstand: Bei einem Minderdruck von einem bar steigt der Rollwiderstand um 30 Prozent. Der Reifendruck wird von sehr vielen Autofahrern missachten, hierdurch wird die Umwelt mehr belastet und unnötig Fossilenergie verbraucht. Reifendruck Kontrolle dauert weniger als 5 Minuten, der Effekt jedoch ist bares Geld.
Eine Studie vom Reifenhersteller Michelin zeigt dies beeindruckten auf der Grafik.
Mit optimal angepasstem Reifendruck und Rollwiderstandsoptimierten Reifen, ist es heute sehr gut möglich, seinen Benzin Verbrauch erheblich zu reduzieren und die Umwelt zu schonen.
