Die sonnigen Tage im „Goldenen Oktober“ sollten Autofahrer nicht darüber hinwegtäuschen, dass die kalte Jahreszeit längst begonnen hat – und damit auch die Saison für Winterreifen. Darauf weisen Wetterexperten im Herbst immer wieder hin. Spätestens, wenn man morgens zum ersten Mal zum Eiskratzer greifen muss, sollte beim Reifenhändler ein Termin für den Reifenwechsel auf Winterreifen gemacht werden, denn spätestens ab diesem Zeitpunkt müssen Autofahrer mit dem ganzen Repertoire winterlicher Bedingungen rechnen.
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In der Werkstatt einen Termin für die Winterreifen machen, wenn es alle tun. Nach dem Eiskratzer suchen, wenn man schon längst im Büro sein sollte. Ans Einfetten der Tür erst dann denken, wenn morgens erst mal gar nichts geht. Damit Autofahrer nicht hektisch in die ersten Wintertage starten müssen, ist jetzt Vorbereitung auf die kalte Jahreszeit angesagt.
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Alle Reifen sind rund und schwarz (Fast alle). Aber trotzdem ist Gummi nicht einfach gleich Gummi. Dank geänderter Profilgestaltung und Gummimischung sind die Reifen auf die unterschiedlichsten Bedürfnisse massgeschneidert.
Die allgemein verbreitete Volksmeinung “wenn eh kein Schnee liegt, brauche ich doch keine Winterreifen” kann gemäss Experten bös ins Auge gehen. Grund: Die Gummimischung eines Sommerreifen muss höheren Aussentemperaturen standhalten. Deshalb bringt der Sommerreifen seine optimale Leistung erst oberhalb von etwa 7 Grad Celsius. Bei tieferen Temperaturen wird die Gummimischung jedes Sommerreifens jedoch hart und unelastisch. Deshalb rät der Auto Gewerbe Verband Zug: Mit dem Wechsel auf Winterbereifung nicht bis zum ersten Schneefall warten, sondern schon frühzeitig einen Garagenbetrieb aufsuchen.
Es gibt aber noch weitere Gründe, bei zunehmend kälterer Witterung von Sommer- auf Winterreifen zu wechseln. Wird jemand mit Sommerreifen auf winterlichen Strassen in einen Unfall verwickelt, droht eine Kürzung der Versicherungsleistung. Dazu ein Versicherungs-Sprecher: “Dies gilt übrigens auch für abgefahrene Reifen.”
Entscheidend beitragen zu einem geringeren Verschleiss von Reifen kann die sachgerechte Lagerung. Bleiben beispielsweise für den Winterschlaf die eingelagerten Sommerreifen auf den Felgen, sollten diese gestapelt oder aufgehängt werden. Werden jedoch nur die von den Rädern gelösten Reifen aufbewahrt, sollten sie weder gestapelt noch aufgehängt werden. Korrekte Lagerung für Reifen ohne Felgen: Senkrecht stellen und alle vier Wochen drehen.
